災後換購需求漸湧現,加上車商鬼月前夏季促銷拉抬買氣效果超乎預期,八月國內新車領牌衝上二.三萬餘輛,較去年同月暴增一.四倍,累積前八月新車領牌達十七.二萬餘輛,年增率四.一%,是三年多來首度由負轉正。車商樂觀預期全年新車領牌可望達二十五萬輛以上,較去年成長一成。
相較汽車市場在政府推出購車減免貨物稅三萬元拉抬買氣、銷售止跌回升,機車市場雖也有四千元減免優惠,卻因今年起實施五期排放標準,車價大漲壓抑買氣,前八月機車領牌數僅二十九.三萬餘輛,較去年同期大跌四十五%,全年預估僅五十萬輛出頭,恐創近二十年來最低。
眼尖的民眾或許會發現,不少國產車展示間裡頭竟然僅剩一、兩輛展示車。和泰汽車主管表示,這是三年多來車市罕見的銷售熱況,原因除車廠逢鬼月暑休、減量生產外,鬼月前銷售競賽達成率超過預期,才造成展示間缺車的榮景。
提供八八水災泡水車換購九折優惠的中華三菱體系,也有效帶動災後換購需求。總代理匯豐汽車主管表示,泡水車換購最大需求是小型商用車,幾乎可用搶購來形容。
雖然前八月新車領牌年增率首度由負轉正,幾可確定車市景氣觸底回升,但車輛公會理事長陳國榮還是保守的說,三萬元購車優惠年底到期前勢必會有一波購買高峰,但這將提前吸納到明年上半年買氣,除非政府願意持續推出刺激車市景氣對策,否則明年車市成長力道恐趨緩。〔記者高嘉和/台北報導/轉載自由電子報〕
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