由於油電混合車Prius熱銷,加上全球車市回暖,海外庫存不足,全球最大車廠豐田(TOYOTA)計劃調高今年全球產量目標逾50萬輛至650萬輛,1個月內2度調升目標。據《日本經濟新聞》報導,為因應市場對Prius的廣大需求,豐田在日本國內的工廠已持續增產。同時在全球各國振興政策有效刺激車市需求下,豐田汽車銷量大增,經銷商加緊調整庫存,豐田也積極增產,但與去年821萬輛的總產量相比,新目標仍縮水逾170萬輛。
油電車Prius熱銷
豐田8月初才宣布調升全年度(2010年3月底止)財測,淨損金額縮減18%至4500億日圓(1596億元台幣)。8月底又上調2009年全球出貨目標15萬輛,從原先580萬輛增為595萬輛。不過市場認為,豐田對車市前景一直過於保守,因此隨著全球經濟回暖,車市需求回升跡象日趨明顯,豐田勢必再度調升產能目標。各國政府日益注重節能環保,加強碳排放量控管,豐田等各車廠也強化節能車款設計。本田(HONDA)、寶馬(BMW)、豐田、現代(Hyundai)、日產(NISSAN)與戴姆勒(Daimler)等本周齊聚加州,商討減少汽車排放污染計劃。不過,對於當前的電池車風潮,豐田美國經理歐布萊恩警告,車廠不宜誇大電池車的特點,以免消費者過度期待,購車後大失所望,反而傷害車廠的信譽。歐布萊恩表示,由於電池車比傳統汽車更為昂貴,因此車廠更應該提供里程數與充電時間的準確預估數字,才能讓消費者買得安心。歐布萊恩說:「若要消費者接受新科技產品,這項產品應該要比當前的還要更好。」
【賴宇萍╱綜合外電報導】2009年09月24日蘋果日報
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